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本届车展设在都灵市中心多个商业街和广场上。记者在现场看到，中国车企在电动车技术、车型设计、自动驾驶等方面赢得观众好评。其中，奇瑞针对意大利市场推出两款最新车型，东风和岚图品牌最新车型首次亮相海外市场，吸引了不少观众体验。比亚迪参展的仰望汽车因其吸睛的跑车设计，引来大量观众围观拍照。
据富国基金9月26日公告，旗下富国中证全指软件ETF发行失败，这也是年内首只发行失败的ETF。据发售公告、招募说明书，该产品首次募集规模上限为50亿元，募集期为6月26日至9月25日。而截至基金募集期限届满，该产品未能满足基金备案条件，故基金合同不能生效。 根据公告，这只ETF是在去年12月27日获得中国证监会准予注册的批复。业内人士介绍，基金产品获批后，6个月之内要安排发行计划并发出发售公告，发行期要在3个月之内。
从发售公告披露到发行期结束，富国中证全指软件ETF可谓压哨发行。截至目前，年内发行失败的产品共9只，其中7只产品是在2022年、2023年获批的，3只产品在收到证监会的延期募集备案回函后，才开启发行。 除了发行失败外，年内已有多只行业主题ETF及联接基金接连宣布清算，包括博时中证疫苗与生物技术ETF、国泰中证有色金属ETF联接基金、华安中证光伏产业ETF联接基金等，还有成立不足一年便已清盘的。 一公募人士表示，虽然“万物皆可ETF”，但很多行业近年来确实表现不太好，难免遇到发行压力，但有些细分行业还是值得布局和投入的。该人士还指出，或许申报产品时候，行业正处在风口，但经证监会审批流程后，行情是否变化不得而知。这时候，一些行业主题ETF会显得鸡肋。 另一业内人士坦言，基金公司一般不会允许上述情况发生。通常为保产品成立，基金公司会同券商商谈以交易量换佣金，但费率改革后，需要基金公司拿出真金白银给渠道。而这可能会造成10年的管理费才抵得上发行时给券商的一次性激励。显然，产品发行的性价比就值得再去评估，或者选择战略性地主动放弃一个产品审批名额。 9只产品发行失败，7只为前2年获批 包括富国中证全指软件ETF在内，今年以来发行失败的基金产品共9只，均因基金募集期限届满，未能满足基金备案条件。从产品类型看，偏股混合型基金、被动指数型基金、混合型FOF基金分别有3只、2只、2只，偏债混合型基金、普通股票型基金各有1只。 
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